Boom

La gamme de pompes automotrices et de pompes à béton sur camion CIFA comprend les modèles de 20 m jusqu’à 80 m. 
Les différentes configurations des flèches garantissent une efficacité et une polyvalence maximales et permettent d'atteindre n'importe quelle zone du chantier, même celles qui sont difficiles d'accès, assurant ainsi une vitesse de manœuvre élevée.
En effet, le nombre de sections et le schéma d'ouverture permettent des opérations rapides sur chantier et une configuration idéale pour le transfert sur route, en maintenant le véhicule compact et maniable même avec des flèches très longues.

Les flèches des pompes automotrices et des pompes à béton sur camion sont équipées d'articulations à axes traversants et des bielles et des triangles externes. Ce design confère une plus grande résistance et durée au fil du temps et une plus grande rigidité, donc stabilité et précision, dans les mouvements horizontaux et verticaux. Outre le confort d'utilisation, la solution CIFA est particulièrement facile à entretenir. Dans un souci d'une accessibilité garantie, la tourelle des bras a également été allégée en faisant passer la tuyauterie à l'extérieur afin de simplifier toutes les opérations de maintenance. 
Les sections des bras des modèles CIFA ont des épaisseurs et des dimensions différentes même le long de la même section. Cette technique de fabrication, qui utilise le soudage bout à bout, permet d'obtenir des sections équilibrées, allégées lorsque cela est possible et renforcées si nécessaire sans l’apport de matériau. Le résultat est une forme unique, épurée mais hautement technologique. 
Toutes les parties de la structure (sections, triangles, bielles, etc.) sont calculées à fatigue via simulation numérique à éléments finis (FEM). Les prototypes sont testés sur un banc d'essais de fatigue spécialement développé (TEC) pour simuler et garantir la durée de vie pendant un temps supérieur à la durée de vie moyenne d'un engin pour béton. 

Avec l'évolution des flèches de plus en plus longues et composées de plusieurs sections, CIFA a développé de nouveaux systèmes d'ouverture pour maintenir la machine compacte et la manutention simple. La position du R identifie quelle section, parmi celles du bras, crée la géométrie à 180° (1ère / 2ème et ainsi de suite) en phase d'ouverture. Ce type d'ouverture est particulièrement efficace lors de l'extension horizontale qui parvient à utiliser au maximum la longueur de la flèche, conférant ainsi stabilité et précision des mouvements. La configuration ZR permet d'ouvrir la flèche tout en maintenant le 3ème section très basse et parallèle au sol pour des positionnements spéciaux ou des opérations prévoyant le passage à l'intérieur d’ouvertures.

Avec l'évolution des flèches de plus en plus longues et composées de plusieurs sections, CIFA a développé de nouveaux systèmes d'ouverture pour maintenir la machine compacte et la manutention simple. La position du R identifie quelle section, parmi celles du bras, crée la géométrie à 180° (1ère / 2ème et ainsi de suite) en phase d'ouverture. Ce type d'ouverture est particulièrement efficace lors de l'extension horizontale qui parvient à utiliser au maximum la longueur de la flèche, conférant ainsi stabilité et précision des mouvements. La configuration ZR permet d'ouvrir la flèche tout en maintenant le 3ème section très basse et parallèle au sol pour des positionnements spéciaux ou des opérations prévoyant le passage à l'intérieur d’ouvertures.

Le rotor entre l'avant-dernière et la dernière section élimine toute contrainte dans les mouvements entre ces sections, élargissant ainsi la gamme des interventions possibles. L'angle de rotation est de 360° ce qui fait qu’il n’y a pas de limites comme dans le cas du modèle K36L-5 qui représente la synthèse de la légèreté, de la polyvalence et de l'innovation technologique.

CIFA a toujours innové en essayant de rendre les opérations compliquées plus faciles et donc plus sûres. Le système d'ouverture et de fermeture automatique de la flèche est certainement l'un des résultats les plus importants obtenus par le département de recherche et développement CIFA. L'ouverture et la fermeture automatiques sont un allié essentiel en particulier pour les flèches de longueur importante et de 6 - 7 sections et se traduisent par un gain de temps considérable lors de la phase d'ouverture (réduction de la séquence d'ouverture de presque 40%) un plus grand confort pour l'utilisateur et la tranquillité d'esprit d'avoir toujours la séquence d'ouverture optimale.

Le monde des machines pour la projection du béton est spécial : les utilisations des machines sont toujours imprévisibles et souvent compliquées. C'est pour cela que CIFA a développé des conceptions vraiment innovantes pour les flèches de distribution de la gamme UNDERGROUND. Les modèles ELK et MAMBA atteignent les 18 m verticalement et 15 m horizontalement et sont montées sur un chariot ayant une portée de ± 3m ce qui permet d'atteindre les points les plus éloignés sans avoir à déplacer le chariot. La particularité de la flèche ELK, à 3 sections, réside certainement dans le fait d'avoir deux sellettes d’attelage : une horizontale et la seconde verticale qui permet d'exploiter le mouvement des sections non seulement positivement mais aussi négativement et d'orienter la lance de manière souple pour atteindre même les points les plus cachés d'une galerie. Le Mamba est équipé d'une flèche télescopique à deux sections avec un plateau tournant entre la première et la deuxième section et la sellette d'attelage horizontale. Cette configuration offre une polyvalence et une facilité d'utilisation qui rendent les opérations intuitives et rapides. En passant à des modèles plus compacts, le CST dispose d'une flèche à deux sections dont une télescopique à 3 extensions. Cette caractéristique combinée à la sellette d'attelage verticale permet de rendre particulièrement compact un bras à même d'atteindre une distance de travail maximale de 10 m et de travailler dans des espaces étroits. Le DINGO est la machine la plus compacte de la gamme et sa flèche a été conçue avec la même philosophie : deux sections dont une télescopique à 3 extensions font de cette solution la plus légère mais avec une grande mobilité et robustesse.