Im Rahmen der Verlängerung der Metro-Linie 1 der Mailänder U-Bahn wurde die unterirdische Station Monza Bettola auf dem Streckenabschnitt Sesto-Monza mit einer K62H XRZ gebaut. Die Autobetonpumpe, die im Besitz des Mailänder Transport- und Pumpunternehmens Panico Trasporti ist, gehört zur Reihe Carbotech, d.h. die letzten drei Segmente des Verteilermasts bestehen aus diesem CIFA-eigenen Verbundwerkstoff. Die K62H erwies sich als entwicklungstechnische Meisterleistung für das Pumpen und wurde verwendet, um das Betonfundament der Metrostation zu legen. Die Maschine arbeitete in einiger Entfernung (etwa 20 Meter) von der Verteilungsstelle entfernt und in 12 Metern Höhe. Ein Unternehmen voller Herausforderungen, das die K62H großartig meisterte – auch dank des Systems zur Begrenzung der Schwingungen Active Boom Control (ABC).
Die Baustelle, die vom Bauunternehmer Acmar geleitet wird, ist Teil des Projekts zur Verlängerung der Linie M1 um etwa 2 km, wobei zwei neue Stationen entstehen, die den öffentlichen Transport im Norden Mailands erweitern sollen.